对监控立杆厂家制作的要求：

1、钢管材料符合现行国家标准的规定。焊接尺寸符合设计要求，焊缝金属表面的焊波均匀，不得影响强度的裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、未溶合、弧坑和针状气孔，并且无褶皱和中断等缺陷。

2、防腐处理采用热浸锌，在进行防腐处理前，应对钢构件进行有效的除锈，热浸锌厚度不小于85um，锌层应均匀，用硫酸铜液作浸蚀试验时，监控杆，4次以上不露铁，锌层应与金属本体结合牢固，经锤击试验，锌层不剥离，不凸起。浸锌完毕后应进行钝化处理，并且48h盐雾试 验合格。每100 m杆，其轴线测量的直线度误差不超过0.5‰，杆全长直线误差不超过1‰。

1、爬电间隔和电气空隙需求

壳体内各种带电部件与邻近的金属件之间的爬电间隔和电气空隙不得小于3.6mm.

2、导线固定架及接线端子详细规则

壳体内应配有选用绝缘材料制造的导线固定架，以防接线端子受力和导线绝缘层磨损。信号灯壳体内应具有供发光单元与外部电源衔接的接线端子，接线端子应选用契合GB 7000.1-20074章需求的螺纹接线端子。

3、电缆进口处防护

电缆进口应适合于选用导线管、导线维护套等办法维护导线，应进行倒边，使其润滑，其半径为0.5mm.

4、接地需求

具有在完结装置、互换灯泡时可触及的金属部件或在绝缘出问题时能够变为带电的金属件时，应选用黄绿色导线将这些金属部件与设置在接线端子上（或邻近）接地接线端子衔接，并在接地接线端子上设置通用标识。

结合建设点的道路交通情况合理配置辅助支架、车辆感应与拍摄装置和辅助光源等。可全天候 24 小时

不间断地对所有的车辆进行自动拍摄；所拍摄图像包含车辆全部特征， 并附加时间、地点和方向特征等信息。实现车辆抓拍。具备各类信息的数据库管理以及系统（含各功能模块及其电源）故障自动诊断和远程监控、远程维护等功能。2、支架（悬臂架或立柱）要符合有关技术规范标准和路口的实际情况， 并提供相关的技术参数和达到的标准。支架横臂的高度应确保摄像机及辅助光源安装后离地净高度不少于 6.0m。

． 用途：防止外界电压危害人身安全和对设备的损害，高速公路监控杆，抑制电气干扰，道路监控杆图纸，保证设备正

常工作；

B． 接地体结构、尺寸：如《接地体结构示意图》所示；

C． 安装位置：按《设备平面布置图》标注接地体位置安装。图号： ；

D． 安装要求：1、应符合现行国家标准《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规

范》的有关规定；

2、接地体的焊接应采用搭焊，搭焊长度为圆钢直径的 6 倍；

3、接地体安装点下方应无任何管道、线缆经过；

4、接地体安装深度如《接地体安装示意图》所示；

5、接地体安装完成后，应使用接地摇表测量接地电阻大小，要求接

地电阻小于 4Ω。注意雨后不应立即测量电阻。

息采集等。随着中国汽车业的发展，随着人民生活水平的提高，道路交通状况越来越复杂，越来越拥挤，在电子监控的帮助下采集道路交通信息，成为制定和调整交通堵塞对策，保障道路交通顺畅的重要手段。

这说明室外监控涉及到我们生活的方方面面在室外监控中摄像机就要用到专用的摄像机立杆尤其是电子警察杆监控立杆要比较高的钢结构要求

灯杆优点就是制作成本相对来说比LED路灯便宜，而且发光的，但是高压钠灯路灯没有有太阳能LED路灯这么环保，也没有这么节能。光色也没这么漂亮。安装高压钠灯路灯的时候还要挖沟埋线，增加了安装成本和以后的维修成本，所以高压钠灯路灯将慢慢的被太阳能LED路灯所淘汰。

路灯杆安装时，应该注意引线是否松弛，引下线与干线连接处未背扣或杆上操作时碰撞引下线。检查太阳能路灯的灯具照射角度是否准确，灯架安装固定不牢固，注意灯臂横向位移或下倾。太阳能路灯全部安装完毕后，要进行试灯工作，检查送电、试灯，并进一步调整灯具的照射角度。要定期对路灯杆进行维护与检修，出现问题及时检查，如果是已经不能维修的路灯杆要进行更换。

进行酸洗之前要对灯杆表面进行必要的去油处理，在去油池浸泡15-30分钟去油后，在清洗池中在进行清洗干净，达两次以上。然后要对灯杆表面进行氧化层清洗，球型监控杆，在盐酸中的时间为20-40分钟以清除氧化层，如果表面出现局部氧化层，则要用工具对其进行处理，然后在酸洗15分钟。酸洗完成后，必须在清水池中去除灯杆表面的酸根离子，清洗次数必须在两次以上。